Breve historia de Roma

Dans le domaine des politiques de l'eau, la péninsule Ibérique a hérité de son passé une culture de l'eau d'une extrême richesse, variable d'un espace à l'autre mais homogène à l'échelle régionale. Il s'y est substitué, vers la fin du XIXe siècle, une nouvelle culture qui a placé, entre les usagers et la ressource, des structures administratives d'État rendues nécessaires par le coût et l'ampleur des grands travaux hydrauliques à réaliser. Ces structures nouvelles, souvent efficaces mais bureaucratiques, furent aussi à l'origine d'une rupture complète avec les modes de...

Este volumen estudia, desde la perspectiva de la historia económica, el proceso de expansión del transporte ferroviario que tuvo lugar en América Latina y el Caribe entre 1870 y 1930. La obra se concentra en el estudio de la era dorada del ferrocarril, en la cual la vida económica de estos países se vio súbitamente transformada por un medio de transporte que superaba las barreras del tiempo y la distancia, ofreciendo un traslado seguro, rápido y barato a lugares lejanos del propio terruño.

La presente obra consiste en una sucinta colección de bytes históricos que, en algunos pasajes, pone en tela de juicio leyendas urbanas relacionados con la historia de los Estados Unidos; en otros, ilustra algunos sucesos históricos poco notorios y ofrece un enfoque diferente sobre algunos hechos conocidos.

This book is a landmark in Mexican rural history. Activists and professional historians have long argued that the nineteenth-century privatization of indigenous communal lands was the original sin that laid the ground for the agrarian strife of the twentieth century. Many also claimed that this privatization drove the political mobilizations of indigenous peasants even before the Revolution. Nevertheless, very few historians have actually studied the process through which indigenous lands were privatized, and their findings have been published mostly as tantalizing but sketchy articles. In...