Los herederos del opio

Como los cisnes que retozan en el lago Lemán, el mayor de Europa, Ginebra es un rara avis, cosmopolita y considerada la capital de Suiza (sin serlo). Los habitantes de la segunda ciudad del país conversan en todas las lenguas por sus calles pavimentadas de oro. • Bañarse en el lago o disfrutar de una fondue en los muy ginebrinos Bains des Pâquis. • Mapas. • Seguir un curso intensivo sobre asuntos internacionales en el Palacio de las Naciones. • Transporte. • Ampliar horizontes en el Museo Etnográfico. • Restaurantes y alojamiento. Incluye: Historia, Puntos de interés,...

Esta costa azotada por el viento alberga la capital cultural del país, Rabat, así como su centro económico, Casablanca. La refinada arquitectura morisca y las actitudes liberales en ambas ciudades distan mucho de las medinas medievales y los estilos de vida tradicionales de ciudades del interior como Fez y Marrakech. • Pasear por la medina de Esauira frente a la costa y ver cómo se construyen los barcos tradicionales en su bullicioso puerto. • Mapas. • Explorar la histórica medina amurallada y pintoresca kasba de Rabat. • Transporte. • Darse un banquete de ostras recién...

Brujas, romántica y llena de canales, y Bruselas, con su ambiente cosmopolita, son dos visitas obligadas en Bélgica. Aunque Bruselas es mucho más grande, las dos tienen canales funcionales, parques tranquilos, carriles bici, mercados animados, moda de vanguardia y museos repletos de arte local, con obras maestras que van de Brueghel al Tintín de Hergé. Además, tienen la mejor cerveza y el mejor chocolate del mundo. Sin duda dos destinos que tienen mucho que ofrecer y que el viajero disfrutará al máximo con ayuda de esta guía.

En Diario del viaje al río Bermejo fray Francisco Morillo nos narra su viaje a lo largo de las orillas del río Bermejo, uno de los más importantes de la Cuenca del Plata, y uno de los accidentes geográficos más notables de la región del Gran Chaco. La primera exploración del río por colonos europeos se llevó a cabo en 1780, cuando Francisco Morillo y otros veinte marineros remontaron su curso intentando encontrar un medio de transporte que los misioneros pudieran utilizar en sus viajes hacia el interior. La presente edición incluye un prefacio de Pedro de Angelis.