Biografía de Juan Ramírez de Lucena

Ottavio Di Camilo already informed us in 2001 that the letter in La Celestina contained rare words. An analysis of this text and of the foreword to La Celestina gave us not only the name of Juan del Encina, but also that of Gonzalo Fernández de Oviedo as the author. Consequently, with this study I hope to have cleared up: 1. that the authentic name of Lucena is Gonzalo Fernández de Oviedo, one of the illegitimate sons of Juan Ramírez de Lucena, 2. that Fernández de Oviedo wrote Repetición de amores and Arte de Ajedrez, 3. that Fernández de Oviedo is the author of the foreword and the...

En el siglo pasado, la obra que mas informacion nos dio sobre el Valle de Ricote fue la obra del frances Henry Lapeyre. Muchos son los autores que han escrito en Espana sobre la expulsion de los moriscos, pero casi todos los trabajos son obras generales sin profundizar en un pasado genealogico y al parecer ningun historiador habia estado interesado en publicarlo. Nuestra obra del ano 2001 supuso un gran cambio en este sentido y asi descubrimos que varios mudejares de Blanca vinieron a Granja de Rocamora entre los anos 1609-1614. Recuperar la historia de Granja de Rocamora ayuda a comprender...

El libro perdido de Lucena, Tratado sobre la muerte de Don Diego de Acevedo es una gran incógnita para los historiadores. No es precisamente un libro que preocupa demasiado al investigador corriente. Lo que los investigadores saben hasta el momento es que Lucena escribió solamente dos obras; un tratado sobre la Repetición de amores y otro tratado sobre Arte de ajedrez. Lucena, nacido en Aragón, estaba relacionado con la universidad de Salamanca y dedicar una obra a Diego de Acevedo puede implicar algo destacado. Seguramente Diego de Acevedo era una persona importante en la vida de Lucena. ...

Ya han pasado cuatro años desde la publicación de mi otro libro, en el cual anunciaba que la obra Palmerín de Olivia podría haber sido escrita por Juan del Encina. Con esta idea tan fuera de "la realidad", se había iniciado un proceso de revisar todo lo que se creía y se aceptaba como la verdad. La teoría puede darnos una base para los estudios, pero debemos tener cuidado en no caer en la trampa de la teoría; es decir, en no pretender encontrar "otras verdades". Entre tanto parecen ser que los nuevos métodos estilísticos confirman mi hipótesis. Esto es el motivo de escribir este...

Pasear, recorrer Madrid con un libro como guía es cada vez más habitual. Hay libros que ayudan a ver, a observar, a conocer lo que queda de la historia de una ciudad, lo que falta porque se perdió y nos aproxima a la vida de las personas que vivieron en Madrid hace mucho tiempo. Hay construcciones, lugares y rincones que nos llaman la atención y que nos gustaría situarlos en su contexto, relacionarlos con la época, conocer a sus autores, identificar sus formas... Este Recorrido Didáctico por el Madrid Medieval quiere satisfacer esos deseos y facilitar un paseo más completo y agradable ...

"En sentido estricto, 'el Pacifico' no existio como tal hasta que en 1520-21 Fernao de Magalhais, mas conocido como Magallanes, atraveso la enorme extension de aguas que entonces recibieron su nombre." Con estas palabras, el historiador y geografo de origen britanico Oskar Spate presenta su version del proceso en el que ese inmenso vacio se transforma en centro de las relaciones globales. EL LAGO ESPANOL describe el exito esencialmente europeo y americano en convertir ese espacio en el nexo del poder economico y militar.

American military aviation reached a low point after World War I, lagging behind its European counterparts and facing a peacetime battle for survival. To raise the public profile of aviation, military leaders encouraged their pilots to enter air shows and vie for speed, endurance, and altitude records. As a result, U.S. Army airmen daringly accomplished the first flight around the world in 1924, three years before Charles Lindbergh's famous solo flight. In Around the World in 175 Days, Carroll V. Glines recounts this adventure from the golden age of aviation. After two years of planning, four ...

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