El imperio del deseo

"A wide variety of contributions make up this edited volume, including some interesting essays on New World fortifications and architecture"--Handbook of Latin American Studies, v. 58.

Desde los griegos hasta nuestros días se fue desarrollando la idea de que, por una parte, el historiador es un espectador del pasado y, por otra, que la visión de mundos desaparecidos a través del estudio de las ruinas, los fragmentos de todo tipo y las lecturas de libros en desuso o documentos rescatados es la tarea que lo define. El historiador del siglo XXI, sin embargo, labora bajo la forma de la melancolía, preso de la sensación de pérdida del sentido y la percepción del futuro; la historia ya no es aquel gran discurso que vinculaba sociedad con estado e integraba el núcleo duro...

A la luz de investigaciones llevadas a cabo durante los dos ultimos decenios, Romano ha extendido el ambito de la discusion para incluir el espacio hispanoamericano. Ha podido verse que la America colonial aprovecho las dificultades de sus metropolis para ofrecer una coyuntura opuesta: si Europa en su conjunto -con las notables excepciones de Inglaterra y los Paises Bajos- pasa por una crisis secular, el continente americano proporciona ciertas senales de liberacion y de desarrollo economico.

Este volumen estudia, desde la perspectiva de la historia económica, el proceso de expansión del transporte ferroviario que tuvo lugar en América Latina y el Caribe entre 1870 y 1930. La obra se concentra en el estudio de la era dorada del ferrocarril, en la cual la vida económica de estos países se vio súbitamente transformada por un medio de transporte que superaba las barreras del tiempo y la distancia, ofreciendo un traslado seguro, rápido y barato a lugares lejanos del propio terruño.